L'hiver rigoureux arrive. En raison de la basse température en hiver, il est très difficile pour le véhicule de démarrer, ce qui affectera l'efficacité du travail. Pour le matériel, l'épreuve apportée par les basses températures et le temps pluvieux et neigeux en hiver est plus sévère que d'habitude ! S'il n'est pas utilisé correctement à ce moment, cela affectera directement l'effet de démarrage et même endommagera les pièces du chariot élévateur. Alors, comment mieux utiliser et entretenir un chariot élévateur en hiver?

Remplacement et inspection de l'huile et de l'eau pour chariot élévateur diesel:

(1) Gazole

À basse température, la viscosité du carburant diesel augmente, ce qui entraîne une mauvaise fluidité, une mauvaise atomisation et une combustion aggravée, et la capacité de démarrage, la puissance et l'économie du moteur diesel sont considérablement réduites. Par conséquent, le carburant diesel avec un point de congélation inférieur doit être sélectionné, c'est-à-dire que le point de congélation du carburant diesel sélectionné est généralement inférieur de 3 à 5 ° C à la température ambiante, afin de garantir que l'utilisation ne sera pas affectée par le gel. à la température la plus basse.

D'une manière générale, le diesel 0 # peut être utilisé en hiver dans le sud du fleuve Yangtze, le diesel à -35 ° C doit être utilisé pendant les hivers rigoureux dans le nord-est, le nord-ouest et les zones frontalières, et le diesel à -20 ° C doit être utilisé pendant les hivers rigoureux. dans d'autres domaines

(2) huile moteur

A basse température, la viscosité de l'huile moteur augmente avec la baisse de température, la fluidité devient mauvaise, la résistance au frottement augmente et le moteur diesel a du mal à démarrer. Par conséquent, l'huile moteur à faible viscosité doit être remplacée à temps. Lubrification.

(3) Huile et graisse pour engrenages

En hiver, la transmission et le réducteur doivent être remplacés par l'huile d'engrenage d'origine pour lubrifier le système de décélération et de transmission. Le mécanisme de charnière et les roulements de moyeu sont remplis de graisse basse température pour une meilleure lubrification.

(4) Huile hydraulique

L'huile hydraulique doit être remplacée en fonction de l'environnement de travail du véhicule. Lorsque le véhicule fonctionne ou stationne en dessous de -20°C pendant une longue période, il doit être remplacé par de l'huile hydraulique ISO VG46. Lorsque le véhicule est utilisé au-dessus de -20°C, utiliser de l'huile hydraulique ISO VG32.

(5) Vérifiez et remplacez le liquide de frein du chariot élévateur.

Vérifiez l'huile de frein, si elle est très sale, détériorée, mélangée à de l'eau, etc., remplacez l'huile de frein d'origine à temps

(6) Remplacement et inspection du système de refroidissement

Vérifiez et confirmez que l'eau de refroidissement du réservoir d'eau est antigel pour l'hiver, afin d'éviter que le chariot élévateur soit stationné à basse température pendant une longue période, l'eau de refroidissement gèlera et le système de refroidissement ne fonctionnera pas normalement. Vérifiez et confirmez les conditions de fonctionnement du thermostat et de la pompe à eau. La densité de l'antigel est la suivante

Chariot élévateur électrique utilisation et entretien de la batterie :

(1) Lorsque la température ambiante est inférieure à 10 °C, il est préférable d'amener le chariot élévateur électrique et la batterie à l'intérieur pour le chargement ou le stationnement, et d'éviter de placer le chariot élévateur électrique à l'extérieur pendant la nuit ou de le charger dans un environnement à basse température pour s'assurer que la batterie peut être complètement chargé.

(2) Assurez-vous que la batterie est complètement chargée avant de l'utiliser tous les jours. Cependant, il ne peut pas être chargé avec un courant important pendant trop longtemps, sinon cela entraînera une surcharge de la batterie, affectant ainsi l'utilisation et la durée de vie de la batterie.