La neige abondante est passée, l'air froid arrive et la température a fortement chuté. Récemment, de nombreux clients ont signalé certaines situations rencontrées lors de l'utilisation de batteries au plomb. Dans un environnement à basse température, afin d'assurer le fonctionnement normal du chariot élévateur électrique lors de l'utilisation, NEOlift vous apporte un petit coup.

Protection hivernale

1. Maintenir la température de l'électrolyte

La température de l'électrolyte a une grande influence sur la capacité de la batterie. Chaque fois que la température ambiante diminue de 1 °C, la capacité diminue d'environ 1 à 2 %.

Pour cette raison, pour augmenter la température de l'électrolyte, le chariot élévateur doit être garé à l'intérieur ou la batterie doit être déplacée dans une pièce au-dessus de 0°C.

2. Augmentez de manière appropriée la fréquence de charge

En hiver, lorsque la batterie est déchargée à 50%, l'électrolyte risque de geler.

Par conséquent, il est nécessaire d'augmenter de manière appropriée la fréquence de charge du chariot élévateur en hiver pour éviter que l'électrolyte ne gèle.

3. Ajouter de l'eau distillée

De l'eau distillée doit être ajoutée à la batterie pour se mélanger uniformément avec l'électrolyte.

Pour ce faire, la batterie doit être complètement chargée avant d'ajouter de l'eau distillée. Cela permet à l'électrolyte et à l'eau distillée de se mélanger rapidement sans geler.

Inspection quotidienne

1. Niveau de liquide : si le niveau de liquide est inférieur au niveau nominal, la durée de vie de la batterie sera raccourcie et trop peu d'électrolyte causera des dommages thermiques à la batterie. Par conséquent, il faut toujours faire attention à savoir si l'électrolyte est suffisant.

2. Bornes, fils et couvercles : Vérifiez toujours les joints des bornes de la batterie et la connexion avec les fils pour la corrosion causée par l'oxydation, et en même temps vérifiez si le couvercle est déformé et s'il y a de la chaleur.

3. Apparence : Si la surface de la batterie est sale, cela provoquera une fuite électrique. La surface de la batterie doit être maintenue propre et sèche à tout moment.

Maintenance quotidienne

1. Ajouter de l'eau : ajouter de l'eau distillée en fonction du niveau de liquide spécifié. N'ajoutez pas trop d'eau distillée pour prolonger l'intervalle d'ajout d'eau. Si vous ajoutez trop d'eau, l'électrolyte débordera et provoquera des fuites.

2. Charge : débrancher la prise de charge pendant la charge génère un arc, et la prise ne peut être débranchée qu'après l'arrêt de la charge. Après la charge, il y aura beaucoup d'hydrogène gazeux autour de la batterie et aucune flamme nue ne doit s'en approcher. Le couvercle de la batterie doit être ouvert pour la charge.

3. Entretien des bornes, des fils et des couvercles : uniquement par du personnel professionnel et technique désigné par le fabricant.

4. Nettoyage : S'il n'est pas trop sale, vous pouvez l'essuyer avec un chiffon humide ; si elle est très sale, retirez la batterie de la voiture, lavez-la à l'eau et laissez-la sécher naturellement.

La vague de froid arrive, merci de penser à "tenir au chaud" pour le chariot élévateur.