Avec l'approfondissement du marché du Moyen-Orient, NÉOliftLes différents types de chariots élévateurs continuent d'affluer. Avant cela, électrique gerbeur de palettes, chariots élévateurs à combustion interne, et électrique palette camions sont successivement entrés à Oman, en Arabie Saoudite et dans d'autres pays, et ont été très appréciés par les clients. Cette fois, entrer sur le marché du Moyen-Orient est une performance siègetype éd électrique camion à mât rétractable.

Portée électrique camion est une sorte d'industriel matériel manutention équipement , qui fait référence au véhicule de manutention à roues avant pour le chargement et le déchargement, le gerbage et le transport sur de courtes distances de marchandises sur palettes. Il est utilisé pour le transport d’objets de stockage volumineux, généralement alimentés par batterie. Le chariot élévateur avant intègre les avantages du chariot élévateur électrique à contrepoids et du gerbeur, et présente les caractéristiques de protection de l'environnement et d'économie d'énergie, de faible bruit, de levage élevé et de petit espace de travail.

Taper

Le électrique camion à mât rétractable est une sorte de stockage chariot élévateur, qui peut être divisé en siègeed type et stet continuer type en fonction du mode de fonctionnement. Le poids de levage du camion à mât rétractable est petit et le moteur est souvent utilisé pour le faire fonctionner. L'électrique atteindre le camion a les caractéristiques de flexibilité, d'opération facile, d'absence de pollution, de faible bruit, etc. Il combine les avantages de l'électrique palette empileur et électrique chariot élévateur à contrepoids. Lorsque le cadre de la porte atteint le sommet, le centre de gravité de la charge tombe à l'extérieur du point d'appui, ce qui équivaut à un chariot élévateur à contrepoids ; Lorsque le châssis est entièrement récupéré, le centre de gravité de la charge tombe à l'intérieur du point d'appui, ce qui équivaut à un gerbeur électrique. La combinaison de ces deux propriétés garantit en même temps la flexibilité de fonctionnement et les performances de charge élevées, le volume et le poids propre n'augmenteront pas beaucoup, maximiseront l'économie d'espace de travail et amélioreront considérablement le taux d'utilisation des terres. Par conséquent, il convient à l'espace étroit de l'industrie légère, du tabac, du textile, de l'alimentation, des supermarchés et d'autres industries pour réaliser les opérations de manutention et d'empilage, qui constituent l'un des équipements essentiels de l'entreposage moderne et constituent également l'un des axes de compétitivité. des principaux fabricants mondiaux de chariots élévateurs. Jusqu'à présent, la hauteur de levage maximale du chariot élévateur avant peut être de 13 mètres à l'étranger, et au niveau national, elle peut également être d'environ 12 mètres.

Le chariot à mât rétractable électrique présente les caractéristiques communes du chariot élévateur à contrepoids et du gerbeur électrique. Lorsque le cadre de la porte s'étend jusqu'à l'extrémité avant, le centre de gravité de la charge tombe à l'extérieur du point d'appui, ce qui équivaut à un chariot élévateur à contrepoids ; Lorsque le cadre de la porte est entièrement récupéré, le centre de gravité de la charge tombe à l'intérieur du point d'appui, ce qui équivaut à une poussette électrique. La combinaison de ces deux performances confère à ce chariot élévateur les avantages d'une flexibilité opérationnelle et d'une charge élevée, tandis que le volume et le poids propre n'augmenteront pas beaucoup, maximiseront l'économie d'espace de travail et amélioreront considérablement l'utilisation de l'espace d'entrepôt.

Ofonctionnement Pprincipe

Le cadre de porte ou le cadre de fourche du véhicule électrique camion à mât rétractable peut se déplacer d'avant en arrière, dont le cadre de porte fait référence au fonctionnement du cadre de porte qui entraîne la fourche vers l'avant, s'étend à l'extérieur de la roue avant pour fourcher ou déposer les marchandises, et lors de la marche, la fourche reprend les marchandises, de sorte que le centre de gravité de la marchandise se trouve dans la surface d'appui ; Le chariot élévateur à fourche avant signifie que l'étagère entraîne la fourche vers l'avant pour se déplacer à l'extérieur de la roue avant pour le fonctionnement, et le support de fourche entraîne la fourche à se rétracter vers le plan de support lors de la marche. Le chariot élévateur avant a deux jambes avant, les jambes sont plus hautes, l'extrémité avant des jambes a deux roues, le rôle des jambes est d'assurer la stabilité du chariot élévateur lorsque la charge est chargée. Par rapport au chariot élévateur à pattes enfichables, la roue avant est plus grande, la jambe est plus haute et la jambe ne peut pas être insérée dans le bas de la marchandise pendant le fonctionnement, et le cadre de porte peut se déplacer le long de la piste à l'intérieur de la jambe avec le mécanisme de levage complet, de sorte que la fourche de chargement puisse être rétractée après avoir légèrement soulevé une hauteur pour assurer la stabilité du chariot élévateur pendant le fonctionnement. Le cadre de porte du chariot élévateur peut être avancé le long du rail à l'intérieur de la jambe pour faciliter le passage du chariot élévateur. Après avoir pris les marchandises, la porte est élevée à une certaine hauteur et le cadre de porte peut être ramené à sa position d'origine le long du rail à l'intérieur du pied, de sorte que le centre de gravité des marchandises se trouve dans les pieds de support avant et arrière de le véhicule, donc la stabilité est très bonne. Convient pour les opérations en atelier et en entrepôt.

Oopération Cenchères

(1) Une attention particulière doit être accordée au chargement rapide de la batterie et à son entretien correct lors de l'utilisation du chariot élévateur avant. Lors du chargement de la batterie, faites attention auxméthode, qui devrait non seulement charger complètement la batterie, mais également provoquer une surcharge de la batterie.

(2) Dans le fonctionnement du chariot à mât rétractable électrique, essayez d'utiliser le moins possible une accélération sur de longues distances, lorsque le véhicule démarre, la vitesse augmente, stabilisez la pédale d'accélérateur, comme si les conditions routières sont bonnes, le véhicule continuera à accélérer. Lorsque le véhicule doit ralentir, relâchez la pédale d'accélérateur et appuyez doucement sur la pédale de frein, afin que l'énergie de décélération puisse être pleinement utilisée. Si le véhicule dispose d'une fonction de freinage par récupération, l'énergie cinétique de décélération peut être récupérée. Lorsque le véhicule descend la rampe, ne débranchez pas le circuit du moteur d'entraînement et appuyez doucement sur la pédale de frein pour faire fonctionner le véhicule dans l'état de freinage par récupération, et utilisez l'énergie cinétique du véhicule pour réduire la consommation d'énergie de la batterie.

(3) Lors du fonctionnement du véhicule, ne confondez pas le commutateur de direction « avant et arrière » avec le commutateur de direction. À moins qu’une décélération d’urgence ne soit nécessaire, n’appuyez pas directement sur la pédale de frein jusqu’au bout. Pendant l'utilisation du véhicule, lorsque la batterie s'avère insuffisante (ce qui peut être obtenu via le compteur électrique, le voyant de déficit de puissance et d'autres dispositifs d'alarme), la batterie doit être chargée dès que possible pour éviter une décharge excessive de la batterie. batterie.