Le chariot élévateur électrique avec le système d'entraînement à courant alternatif, il améliore considérablement les performances globales, réduit considérablement le taux de défaillance et de remplacement des composants et améliore considérablement la fiabilité ; Une productivité plus élevée par unité de temps et des coûts d’exploitation et de maintenance réduits apporteront des avantages significatifs aux clients. Par conséquent, une fois le Système d'entraînement CA est lancé, il a non seulement reçu la confiance des fabricants de chariots élévateurs, mais aussi de plus en plus favorisé par les clients, et est devenu la tendance et l'orientation du développement de chariot élévateur électrique technologie ces dernières années.

Avantage majeur:

Faibles coûts d'exploitation et de maintenance. Les moteurs à courant alternatif ne nécessitent aucun entretien à vie.

Les moteurs à courant alternatif ne nécessitent pas de contacteurs inverseurs (inversion avant et arrière), économisant ainsi des pièces. Plus important encore, le moteur à courant alternatif sans balais de charbon ni collecteur, non seulement le volume du moteur est plus léger et plus compact, la vitesse de fonctionnement est augmentée et les problèmes de détection et de remplacement réguliers des balais de charbon sont complètement éliminés. Le plus grand avantage est que le moteur du chariot élévateur ne nécessite aucun entretien pendant presque toute une vie, ce qui améliore considérablement la fiabilité et la stabilité du chariot élévateur ; Dans le même temps, la conception du chariot élévateur n'a pas besoin de prévoir de réserver de l'espace pour la maintenance du moteur, et même le moteur peut être scellé pour rendre la conception structurelle du chariot élévateur plus compacte.

Freinage récupératif

Le freinage régénératif est un freinage sans contact beaucoup plus simple que les systèmes de freinage traditionnels. Que le conducteur freine en appuyant sur la pédale de frein ou en changeant le sens du frein, le moteur sera dans un état générateur et son couple électromagnétique deviendra le couple de freinage. Cela signifie que l'usure des plaquettes de frein est minimisée. L'usure mécanique est considérablement réduite, ce qui réduit les coûts de maintenance du chariot élévateur et réduit les coûts d'exploitation. Dans le même temps, les moteurs à courant alternatif sont plus efficaces en termes de conduite et de freinage. Lors du freinage ou de la marche arrière, de l'énergie régénérative est générée. Plus le freinage est dur, plus l'énergie est régénérée. Le dispositif de stockage d'énergie du système d'entraînement à courant alternatif démarrera automatiquement lors du freinage ou de la marche arrière, renvoyant de l'énergie à la batterie, ce qui permettra à la batterie de fonctionner plus longtemps et d'avoir une durée de vie plus longue. Bien que le freinage par récupération soit également disponible sur certains chariots élévateurs à courant continu, il doit être activé lors d'un freinage brusque, ce qui signifie également qu'une partie de l'énergie régénérative est convertie en chaleur lors du freinage. Dans presque tous les cas, les moteurs à courant alternatif génèrent une régénération d'énergie et continuent jusqu'à ce que le chariot élévateur soit complètement à l'arrêt, ce qui est évidemment plus efficace que les moteurs à courant continu en matière de régénération d'énergie.

Améliorer l’efficacité de la production

La vitesse maximale du moteur à courant alternatif est beaucoup plus élevée que celle du moteur à courant continu et la puissance est plus puissante. De plus, le moteur à courant alternatif peut restituer l'énergie régénérative obtenue à la batterie, ce qui non seulement prolonge la durée de service de la batterie, mais peut également être utilisée pour améliorer les performances globales du chariot élévateur. Le résultat est que le chariot élévateur démarre plus rapidement sur la route, les performances d'accélération/décélération sont grandement améliorées et le temps nécessaire pour atteindre la vitesse maximale et la distance de déplacement sont raccourcis. La recherche montre que dans la plupart des utilisations pratiques, la distance d'un chariot élévateur entre le démarrage et l'arrêt est rarement supérieure à 20 m. Les excellentes performances d'accélération du moteur à courant alternatif permettent d'obtenir un fonctionnement à pleine vitesse du chariot élévateur sur une distance aussi courte, et l'efficacité de travail du chariot élévateur est considérablement améliorée.

Facile à programmer

Avec le développement rapide de la technologie des semi-conducteurs, la technologie de régulation de la vitesse de conversion de fréquence a fait une percée, qui peut contrôler le fonctionnement du moteur à courant alternatif en temps réel, améliorer considérablement la capacité de contrôle du moteur à courant alternatif et obtenir les mêmes performances de régulation de vitesse que le moteur à courant continu. L'entraînement à courant alternatif adopte un contrôle de couple de vitesse, la sensibilité du contrôle est améliorée, ce qui peut améliorer l'efficacité de fonctionnement du chariot élévateur ; La pédale d'accélération est utilisée pour libérer la fonction de freinage (c'est-à-dire que lorsque l'accélérateur est légèrement desserré lorsque le chariot élévateur marche, le freinage régénératif fonctionnera), et la transition de la marche arrière à la marche arrière peut être douce pendant le processus d'avancement, améliorant ainsi la stabilité et fiabilité du chariot élévateur. Dans le même temps, le bus CAN est adopté et le nœud distribué n'est pas limité par la position d'installation. La structure modulaire, l'expansion facile du système, peuvent réaliser un ajout ou une modification transparente de fonctionnalités fonctionnelles ; La standardisation de l'interface de bus est réalisée, ce qui rend l'intégration du système plus simple et la conception des unités plus flexible.

Fonctionnement plus confortable

Le système d’entraînement AC joue un rôle unique dans l’amélioration du confort de fonctionnement des caristes. Étant donné que les moteurs à courant alternatif sont plus petits et plus légers que les moteurs à courant continu, la conception des chariots élévateurs est relativement plus flexible.