Développement de Chariots élévateurs à gaz liquéfié À la fin des années 1960 et au début des années 1970, en raison de la pénurie internationale de pétrole brut, les principaux pays industriels occidentaux ont dû trouver de nouvelles sources d’énergie pour remplacer le pétrole brut. Un gaz liquéfié plus propre et plus économique a été recherché et développé à cette époque, devenant une nouvelle génération de carburant pour véhicules pour remplacer l'essence et le diesel. Dans le même temps, les chariots élévateurs utilisant du gaz liquéfié comme carburant se sont également développés en conséquence. Les pays et régions développés tels que l'Europe et les États-Unis ont vigoureusement encouragé l'utilisation de chariots élévateurs à gaz liquéfié pour répondre aux besoins en matière d'émissions de carbone, de santé au travail et d'efficacité des opérations des entreprises. Ces dernières années, les chariots élévateurs à gaz liquéfié ont continué à accroître leur part de marché dans les pays développés comme l'Europe et les États-Unis, et leurs ventes ont largement dépassé chariots élévateurs diesel et chariots élévateurs électriques.

Par rapport aux chariots élévateurs diesel :

Le gaz liquéfié présente un avantage absolu sur le diesel en termes de coût du carburant.

Les chariots élévateurs à gaz liquéfié conviennent au travail à l'intérieur et à l'extérieur, même dans des environnements de travail aux exigences environnementales particulièrement élevées.

Contrairement au diesel, le gaz liquéfié ne libère pas de polluants pendant le processus de vaporisation, prolongeant ainsi efficacement la durée de vie du moteur.

Il n'y a presque aucune particule nocive émise lors du fonctionnement des chariots élévateurs à gaz liquéfié, garantissant ainsi la santé des ouvriers de l'atelier. L’émission d’un grand nombre de particules nocives dans les gaz d’échappement des chariots élévateurs diesel affecte gravement la santé respiratoire des travailleurs.

Le moteur du chariot élévateur à gaz liquéfié a une faible amplitude de vibration et un faible bruit, ce qui protège l'audition des travailleurs.

Par rapport au chariot élévateur électrique :

En raison du prix élevé de l'électricité industrielle et de l'achat de batteries, le coût de maintenance des chariots élévateurs électriques est élevé et les chariots élévateurs à gaz liquéfié peuvent économiser davantage sur les coûts d'utilisation que les chariots élévateurs électriques.

Les chariots élévateurs à gaz liquéfié peuvent toujours maintenir leur puissance même lorsqu’ils manquent de carburant. La puissance des chariots élévateurs électriques diminuera à mesure que la puissance diminue.

Les chariots élévateurs à gaz liquéfié peuvent rouler sur un sol inégal ou sur des pentes raides.

Les émissions de carbone des chariots élévateurs à gaz liquéfié pendant tout le cycle de vie du produit, c'est-à-dire « l'empreinte carbone », sont bien inférieures à celles des chariots élévateurs électriques.

Les chariots élévateurs à gaz liquéfié peuvent changer de carburant rapidement et facilement, tandis que les chariots élévateurs électriques nécessitent 8 heures de temps de charge et 8 heures de temps de refroidissement de la batterie.

Les fabricants de batteries de chariots élévateurs électriques ont gravement affecté l’environnement écologique local et la santé humaine. Il y a eu de nombreux incidents de « plomb dans le sang » en Chine causés par le rejet illégal de polluants par les fabricants de batteries.

Les chariots élévateurs à gaz liquéfié peuvent travailler à des températures aussi basses que moins 20 degrés Celsius.