Un chariot élévateur tout terrain est un véhicule d'ingénierie capable de charger, décharger, empiler et transporter des marchandises sur des pentes et des sols irréguliers. Un chariot élévateur tout-terrain, également appelé chariot élévateur à quatre roues motrices, est un type de chariot élévateur à combustion interne. Il est principalement utilisé pour les chantiers de construction urbains, les routes boueuses, les forêts montagneuses et autres routes inégales, ainsi que pour le chargement et le déchargement de conteneurs sur les quais et les chantiers. Il peut être équipé d'une variété d'accessoires tels que des godets, des fourches de grappin et des pinces, ce qui non seulement réduit la fatigue des opérations manuelles, mais augmente également la vitesse des opérations de manutention. Il peut se déplacer librement dans le sable, la neige, les zones boueuses, les pentes, etc. En même temps, il a une structure compacte et peut se déplacer de manière flexible dans des espaces étroits. Le chariot élévateur tout-terrain adopte une boîte de vitesses à commande électronique entièrement hydraulique, une direction entièrement hydraulique et un travail pilote pour rendre l'ensemble de la machine plus flexible et plus léger. Par rapport au traditionnel chariots élévateurs diesel, il a de meilleures capacités dans tous les aspects.

Caractéristiques structurelles :

1. Les pneus de conduite de chariot élévateur tout-terrain sont constitués de pneus tout-terrain à motif profond et de grande largeur, qui peuvent avoir une bonne adhérence, antidérapant et stable dans des conditions routières boueuses telles que les chantiers de construction et les fermes.

2. Le cadre de porte du chariot élévateur tout-terrain adopte une conception élargie et offre une meilleure vue lors de l'utilisation. Le cadre de vision large améliore l'efficacité et les performances du travail. Les véhicules tout-terrain travaillent dans des conditions difficiles et ont un impact important, c'est pourquoi nous avons renforcé la conception du portique pour le rendre plus fiable.

3. La garde au sol est petite, avec des pneus tout-terrain spéciaux. Quatre roues motrices avec différentiel antidérapant sur l'essieu avant. La conception entre le moteur et la transmission est plus compacte. Capable de travailler dans des zones difficiles telles que des terrains accidentés, du sable ou de la boue. Le cadre avant est pourvu d'un dispositif de travail à fourche et d'un essieu avant moteur, et le cadre arrière est pourvu d'un dispositif et d'un essieu arrière moteur. Le cadre arrière est également pourvu d'un dispositif de puissance relié respectivement à l'essieu avant moteur et à l'essieu arrière moteur, et le cadre avant et le cadre arrière sont reliés par l'intermédiaire d'un dispositif articulé, et un vérin de direction est installé entre eux. Les quatre roues motrices augmentent la puissance du chariot élévateur, de sorte que le chariot élévateur puisse être chargé, déchargé, empilé et manipulé sur le sable et les sols accidentés, avec de bonnes performances hors route, grâce à des performances et une traction importante, et parce qu'il n'y a pas besoin pour entraîner l'essieu avant avec un dispositif de direction, vous pouvez utiliser le même essieu moteur que l'essieu arrière moteur, ce qui réduit considérablement le coût du véhicule.

4. le chariot élévateur tout-terrain pour les conditions boueuses sur le terrain, équipé d'une boîte de vitesses à blocage différentiel, lorsqu'une roue motrice dans la boue a commencé à glisser, les demi-arbres gauche et droit de l'essieu moteur dans un corps rigide, pour atteindre 100 autobloquants , pour réaliser la redistribution du couple des roues motrices, de manière à sortir de la mare de boue. Après être sorti de la mare de boue, la fonction d'auto-verrouillage est déverrouillée pour permettre une conduite normale. Le chariot élévateur tout-terrain est de belle forme, de structure compacte, de petit rayon de braquage, léger et flexible, peut fonctionner dans un espace étroit, la direction assistée entièrement hydraulique, le volant et le siège peuvent ajuster l'angle et la position relative avant et après, pour répondre aux exigences personnalisées du conducteur. Le chariot élévateur tout-terrain a des exigences élevées en matière de conception de pneus. Caoutchouc de base de bande de roulement renforcé pour fournir une protection supplémentaire contre les collisions et les crevaisons ; Le flanc ultra large améliore non seulement la durabilité du pneu, mais offre également une excellente résistance aux chocs.

5. Le rôle du dispositif d'alimentation du moteur du chariot élévateur tout-terrain est de fournir au dispositif de travail du chariot élévateur la puissance requise pour le chargement et le déchargement de la cargaison et le fonctionnement du châssis des pneus.

6. Cadre de porte à vision large pour chariot élévateur sauvage, le conducteur a un grand angle de vue, de sorte que le chariot élévateur est très approprié pour les opérations de chargement et de déchargement, d'empilage et de transport sur de courtes distances sur le terrain et à l'extérieur.

Scénario d'application :

Châssis puissant chariot élévateur tout-terrain, utilisé dans les aéroports, quais, gares et autres équipements de chargement et de déchargement. Avec la praticité industrielle des chariots élévateurs ordinaires, on peut dire qu'il s'agit d'une combinaison puissante. La vitesse des chariots élévateurs tout-terrain est supérieure à celle des chariots élévateurs ordinaires, ce qui montre que leur mobilité est également unique afin de mieux s'adapter à l'environnement de travail. Le corps est large, peut transporter des marchandises irrégulières et larges ; L'écart avec le sol est important, afin de faciliter le franchissement des obstacles sur le chantier ; La fonction à quatre roues motrices est d'assurer le travail normal sur le site boueux, d'optimiser le dispositif de travail, un déchargement élevé, une grande force de creusement, une efficacité de travail élevée et une faible consommation de carburant.

Le chariot élévateur tout-terrain convient au chargement et au déchargement de matériaux dans les aéroports, les quais, les gares et autres centres de distribution de matériaux avec de mauvaises conditions routières. Il a la bonne mobilité et tout-terrain des véhicules tout-terrain ordinaires, et a la praticité industrielle des chariots élévateurs ordinaires, ce qui peut être considéré comme une combinaison puissante. La vitesse des chariots élévateurs tout-terrain est supérieure à celle des chariots élévateurs ordinaires, ce qui montre leur maniabilité. D'autre part, le chariot élévateur tout-terrain adopte des pneus à traction intégrale et tout-terrain, ce qui lui permet de rouler sur les montagnes, les plages, le sable, la neige et les routes boueuses, montrant de bonnes performances hors route.

Caractéristiques de fonctionnement :

1. Direction articulée, le système de direction est simple à utiliser, peut facilement tourner un petit coin.

2. L'essieu arrière du chariot élévateur tout-terrain est fixé au châssis et l'essieu avant pivote verticalement par rapport au châssis, ce qui favorise la douceur du véhicule.

3. Le grand empattement et l'espacement des empattements augmentent la stabilité du véhicule.

4. Avec une bonne maniabilité, une variété de formes de moteur, à votre choix.

5. Cadre de soudage solide, augmente la stabilité globale de l'ensemble de la voiture, durable, pas facile à endommager.

6. Système de refroidissement hydraulique double pour chariot élévateur tout-terrain, refroidissement pratique, refroidissement rapide.

Avantages par rapport aux chariots élévateurs ordinaires :

1. Le chariot élévateur ordinaire est à deux roues motrices, tandis que le chariot élévateur tout-terrain est à quatre roues motrices.

2. Le châssis du chariot élévateur ordinaire est bas, tandis que le châssis du chariot élévateur tout-terrain.

3. Les chariots élévateurs ordinaires ne peuvent fonctionner que sur une surface de route plate, tandis que les chariots élévateurs tout-terrain peuvent travailler sur une surface de route ordinaire et peuvent également travailler sur une route accidentée sur une route de montagne, et l'adhérence des pneus est forte et ne le fait pas. glisser.

4. La vitesse des chariots élévateurs tout-terrain est supérieure à celle des chariots élévateurs ordinaires, et elle a été développée jusqu'à 40 km/h, et sa maniabilité est évidente.

5. La puissance du moteur du chariot élévateur tout-terrain est importante, utilisant une transmission intégrale et des pneus tout-terrain.

6. Le chariot élévateur tout-terrain peut conduire sur des routes Chenling, montagne, tête de pont, sable, neige, glace et boueuses, avec de bonnes performances hors route.